Checo Pérez en vísperas de cerrar una de las peores temporadas de su carrera

• Christian Horner le abre la puerta de salida a Checo Pérez y deja entrever su renuncia de Red Bull
• Helmut Marko pone fecha para decidir el futuro de Checo Pérez y ya tendría a su reemplazo
• ¿Qué le pasó a Checo Pérez en el Gran Premio de Qatar? ¿Quién es el responsable de su abandono?

Sergio Pérez ha tenido una campaña para el olvido en la Fórmula 1. En su decimocuarto año en la máxima categoría del automovilismo, el mexicano ha batallado para mantener el ritmo de sus primeras temporadas con Red Bull y replicar sus éxitos que lo llevaron a uno de los asientos más cotizados de la parrilla. 

El tapatío se encuentra en la octava posición del campeonato de pilotos, con una carrera restante en el calendario. Pero ni con una victoria en Abu Dhabi podría escalar a la séptima posición. Pérez no se sube al podio desde el Gran Premio de China, que se corrió en el mes de abril, y solo ha finalizado entre los tres mejores en cuatro carreras este año, y nunca en primer lugar. 

Estos números quedan mucho a deber en comparación con sus primeras tres campañas en el equipo de la bebida energética, e incluso con algunos de sus mejores años en Racing Point, Force India y Sauber. En su temporada debut con Red Bull, el mexicano subió a cinco podios, registró dos vueltas rápidas y ganó una carrera. Para las siguientes dos temporadas, sus resultados crecieron exponencialmente. 

En 2022, Checo ganó dos Grandes Premios, consiguió la primera pole position de su carrera, tres vueltas rápidas y once podios. En 2023, replicó las dos victorias, duplicó sus pole positions y terminó entre los tres mejores en nueve carreras. Con el equipo de Christian Horner, Pérez consiguió sus mejores resultados en el campeonato de pilotos: 

• 2021 | 4° lugar | 190 puntos
• 2022 | 3° lugar | 305 puntos
• 2023 | 2° lugar | 285 puntos 

Además, fue una pieza clave para el bicampeonato de constructores de Red Bull, que acabó con la hegemonía de Mercedes. Desafortunadamente, está tendencia no pudo continuar para 2024. Aunque es una realidad que el monoplaza no ha sido tan dominante como en años anteriores, el mexicano comparte la responsabilidad. McLaren y Ferrari ya los superaron en la tabla, y se necesita un milagro par evitar la victoria del equipo ‘Papaya’, que cortaría la racha de los de Milton Keynes.

Con 152, Checo ya confirmó su peor cosecha de puntos desde 2020, y peor promedio de puntos desde 2019. En su última campaña con Racing Point, Pérez terminó cuarto en el campeonato, en una temporada reducida por la pandemia. En aquel año, consiguió la primera victoria de su carrera, y promedió 8.33 unidades por carrera. Este año ese número cayó a 6.61. 

A menos de que el mexicano sorprenda y gane el GP de Abu Dhabi, cortaría su racha de cuatro años con al menos una victoria. Pero eso no es lo más preocupante. Este año, Checo se ha tenido que retirar de cuatro carreras por accidentes, su mayor número desde 2014 con Force India. En las sesiones clasificatorias ha tenido los mismos problemas. 

En 2024, Checo se ha quedado fuera de la Q3 en 10 ocasiones. La última vez que superó este número fue en 2019, con un monoplaza inferior en Racing Point. La realidad es que los problemas de auto nunca habían dificultado tanto al mexicano. En 2012, corrió en la sexta escudería más rápida de la parrilla, donde consiguió tres podios y con Force India, alcanzó el octavo lugar del campeonato de pilotos en tres de sus cinco temporadas. 

Los preocupantes números de Pérez lucen aún peor cuando se le compara con su compañero Max Verstappen. El neerlandés, que aseguró su tetracampeonato de la categoría, le saca una ventaja de 277 unidades. Una cifra que podría alcanzar la de 2023, dónde su compañero dominó por completo. Este año, el número de victorias de Mad Max no ha sido el mismo, con Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Carlos Sainz, George Russell y Lewis Hamilton sumando múltiples primeros lugares.

• Año | Equipo | Compañero | Diferencia de puntos

• 2011 | Sauber Ferrari | Kamui Kobayashi | -16 puntos
• 2012 | Sauber Ferrari | Kamui Kobayashi | +6 puntos
• 2013 | McLaren Mercedes | Jenson Button | -24 puntos
• 2014 | Force India | Nico Hülkenberg | -37 puntos
• 2015 | Force India | Nico Hülkenberg | +20 puntos
• 2016 | Force India | Nico Hülkenberg | +29 puntos
• 2017 | Force India | Esteban Ocón | +13 puntos
• 2018 | Force India | Esteban Ocón | +20 puntos
• 2019 | Racing Point | Lance Stroll | +31 puntos
• 2020 | Racing Point | Lance Stroll | +50 puntos
• 2021 | Red Bull | Max Verstappen | -205.5 puntos
• 2022 | Red Bull | Max Verstappen | -149 puntos
• 2023 | Red Bull | Max Verstappen | -290 puntos
• 2024 | Red Bull | Max Verstappen | -277 puntos (aún queda una carrera)

¿Checo Pérez seguirá en Red Bull para la próxima temporada? 

Estas estadísticas han generado una preocupación real en el garage de Red Bull, que podrían apuntar a una salida del piloto mexicano. A pesar de que Pérez tiene contrato para la próxima semana, Christian Horrner y Helmut Marko han dejado claro que no tiene el asiento en la parrilla, y que podrían hacer un cambio. 

Tras el DNF en Qatar, Horner, uno de los grandes defensores de Checo Pérez, le abrió la puerta de salida y dejó entrever su salida de Red Bull: “No está disfrutando de la situación en la que se encuentra en este momento. Conoce las presiones de este negocio, y vamos a darle todo el apoyo que podamos hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi el próximo fin de semana. Y lo que decida hacer, será su decisión al final del día”.

“Creo que es lo suficientemente grande y sabio como para llegar a sus propias conclusiones, pero ya sabes, todavía queda una carrera y vamos a llegar al final de Abu Dhabi y luego ver dónde estamos”. Marko adelantó que se llevará a cabo una junta de accionistas la próxima semana que definirá el futuro del mexicano. El austriaco señaló que se está estudiando la posibilidad de subir a uno de los pilotos de la academia de Red Bull, por lo que Yuki Tsunoda y Liam Lawson suenan como posibles reemplazos: “Hay una reunión (prevista) el lunes después de Abu Dhabi y allí estarán todas las personas importantes, todos los accionistas, y allí se tomará una decisión“.

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