Checo Pérez tendrá nuevo motor para su RB20 de cara al GP de Japón

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Con el objetivo de administrar los motores permitidos durante la temporada, los equipos de la Fórmula 1 comienzan a cambiar componentes y/o piezas enteras de unidades de potencia, tal como sucedió con Sergio ‘Checo’ Pérez.

El monoplaza del piloto mexicano recibió un nuevo motor de combustión interna, un nuevo turbocompresor, un nuevo MGU-H y un nuevo MGU-K, así como un nuevo sistema de escapes. Ninguno de estas modificaciones trae consigo una sanción para el hombre de Red Bull.

A la par de Checo Pérez, Lewis Hamilton (Mercedes), Esteban Ocon y Pierre Gasly (Alpine), así como Yuki Tsunoda (RB) y los hombres de Ferrari (Charles Leclerc y Carlos Sainz) también realizaron cambios en sus monoplazas que van desde las mismas modificaciones que hizo el mexicano hasta unidades de control electrónico y escapes.

¿Cuántos cambios de componente de la unidad de potencia tienen los equipos durante una temporada en la F1?

“Ningún piloto puede utilizar más de cuatro motores de combustión interna (ICE), cuatro MGU-H, cuatro turbocompresores (TC), dos baterías (ES), dos unidades de control electrónico (CE), cuatro MGU-K y ocho de cada uno de los cuatro componentes que constituyen el sistema de escape durante una misma temporada”.

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