Christian Horner critica duramente el Gran Premio de Mónaco: “No puede seguir en el calendario” 

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Horner será el jefe de la escudería Red Bull para el GP de Bahréin | Reuters
Horner habla sobre el GP de Mónaco y pide cambios | Reuters

Los Red Bull, tanto Max Verstappen como Sergio Pérez, no se vieron bien durante las primeras dos sesiones de prácticas del Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1. Sin embargo, la realidad de esta legendaria carrera es que el circuito le está quedando incómodo a los autos de la categoría reina del automovilismo.  

El primer Gran Premio de Mónaco se llevó a cabo en 1929, y aunque el circuito ha tenido modificaciones, el trazado sigue siendo el mismo. Para Christian Horner, director del equipo Red Bull, es evidente que la pista monegasca necesita modificaciones profundas si pretende mantenerse en un apretado calendario.  

No solo Horner ha hablado del tema, sino que varios pilotos y aficionados han manifestado que Mónaco se ha tornado aburrido, pues rebasar durante la carrera es prácticamente imposible con las dimensiones actuales de los autos. Horner mencionó lo siguiente en entrevista: “Corremos aquí por la historia y el patrimonio. Es un lugar fenomenal y ganar aquí da mucho prestigio, pero la carrera se ganará mañana en la calificación. El domingo apenas tiene valor, y eso tiene que cambiar”.  

Horner lo tiene muy claro: o cambian los coches o cambia la pista, y la primera opción no es factible, ya que el reglamento de 2026 mantendrá las dimensiones actuales. “Para tener una carrera realmente entretenida aquí, tenemos que estudiar la posibilidad de abrir quizá algunas zonas que puedan ofrecer oportunidades de adelantamiento”, afirmó. “Se necesitan zonas en las que haya cierto riesgo y en las que se pueda adelantar. Con estos coches, hay que tener mucha suerte para adelantar”.  

La Práctica 3 del Gran Premio de Mónaco iniciará en punto de las 4:30 AM, mientras que la clasificación comenzará a las 8:00 AM. Red Bull, Verstappen y ‘Checo’ deberán mejorar si planean plantarle cara a los Ferrari que dominaron las primeras prácticas.

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