¿El 2025 será el fin de la era Red Bull en Fórmula 1?

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Max Verstappen y Liam Lawson tuvieron problemas en la previa del Gran Premio de Australia. El panorama no luce bien en Red Bull Racing, en los intentos de la escudería de convertir al neerlandés en pentacampeón y en ayudarle al neozelandés a adaptarse lo más rápido posible en la Fórmula 1. 

Algunos errores sobre el Circuito de Albert Park condenaron a Liam Lawson, el hombre que reemplazó al mexicano Sergio Pérez en el equipo de las bebidas energéticas. El joven de 23 años había tenido dificultades en las dos sesiones de prácticas donde quedó entre los peores tiempos; la situación no mejoró en la última práctica debido a un problema en la unidad de potencia. 

Y, cuando el coequipero de Max Verstappen, quiso olvidarse del trago amargo, un par de salidas en los límites de pista provocaron su eliminación en la qualy del GP de Australia. El conductor de Oceanía tendrá que partir en la próxima carrera desde el cajón 18. 

El tetracampeón tuvo un mejor desempeño, al quedar en tercera posición con un tiempo de 1 m 16,018 s. Sin embargo, hay una sensación de que algo no funciona en Red Bull Racing. En las sesiones de prácticas fue evidente que ni con neumáticos blandos se obtuvieron los tiempos que esperaba el equipo que ha dominado la máxima categoría del automovilismo en los últimos cuatro años. 

La escudería austríaca no tuvo el resultado esperado en las prácticas, pues quedaron por debajo de su equipo hermano, Racing Bulls. El mismo Max Verstappen reconoció, antes de que comenzaran las actividades en Australia, que Red Bull Racing no tenía la mejor carrocería sobre la pista: “Hemos vuelto a encontrar algunas cosas en las que trabajar, el coche es lógicamente una mejora respecto al año pasado, pero todavía hay cosas que queremos abordar. De momento, no somos los más rápidos, pero la temporada es larga. En la Fórmula 1, las cosas siempre pueden cambiar de nuevo con bastante rapidez”. 

No olvidemos que Red Bull Racing inicia la temporada 2025 con un cambio de alineación tras la salida de Checo Pérez. Por ahora, habrá que esperar para ver cuál es el origen de los problemas, aunque los candidatos lógicos serían la novatez de Liam Lawson, el diseño del RB21, la mejora en las demás escuderías, la salida del conductor mexicano y algunos elementos vitales en la estructura interna, más un largo etcétera.

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