FIA explica la sanción de cinco segundos a Checo Pérez en el GP de Abu Dhabi

El Gran Premio de Abu Dhabi de la Fórmula 1 concluyó con una polémica sanción para el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien vio frustrado su avance desde la novena posición en la parrilla de salida hasta el podio debido a un incidente con Lando Norris.

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) justificó la sanción de cinco segundos impuesta a Checo, argumentando que tras revisar detenidamente los datos del sistema de posicionamiento, el video, la radio del equipo y las pruebas de video del coche, se encontró al piloto mexicano responsable del incidente en la curva seis del circuito de Yas Marina.

Según los comisarios de la carrera, a pesar de que el coche de Norris estaba junto al coche de Checo, el tapatío se lanzó tarde, no alcanzó el vértice de la curva y viró hacia el exterior, colisionando con el monoplaza del británico. Esta acción fue considerada como una infracción del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 d) del Código Deportivo Internacional de la FIA.

La consecuencia inmediata de esta sanción fue la penalización de cinco segundos para Checo y la suma de dos puntos en su licencia, totalizando siete puntos de los doce posibles. A pesar de sus esfuerzos por adelantar a George Russell, Checo no logró distanciarse lo suficiente en los últimos cuatro giros y terminó en el cuarto puesto.

Checo, citado por los comisarios

La polémica no se detiene ahí, ya que la FIA citó a Checo Pérez y a un representante del equipo Red Bull para comparecer ante los comisarios del Gran Premio de Abu Dhabi de la F1 2023. La justificación de esta citación se centra en que Checo infringió la normativa del artículo 12.2.1 por sus comentarios realizados por la radio, cuestionando la decisión de los comisarios.

El piloto mexicano ha expresado su descontento con la sanción, argumentando que fue un incidente de carrera y señalando la dificultad de los comisarios para comprender lo que sucede dentro del auto en momentos críticos.