Franco Colapinto pierde dos puntos en su Superlicencia: qué hizo y la sinceridad de Liam Lawson

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Franco Colapinto vivió una situación complicada en el Gran Premio de México que lo dejó con una penalización de diez segundos y la pérdida de dos puntos en su Superlicencia, luego de una maniobra de adelantamiento que derivó en un toque con el piloto neozelandés Liam Lawson. Más allá de lo ocurrido, el piloto argentino tuvo el apoyo de otros pilotos y de su escudería porque no pareció que fuese responsable de lo sucedido.

Durante los últimos giros en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Colapinto se lanzó a adelantar a Lawson en la complicada curva 1, un tramo donde la velocidad y el espacio son escasos. El argentino optó por intentar el sobrepaso desde el exterior, pero al no posicionarse completamente a la par del monoplaza de Lawson, la maniobra se complicó. En la salida de la curva 1, Lawson defendió agresivamente su posición, aunque dejó espacio suficiente para Colapinto. Ambos coches se aproximaron a la curva 2, y en ese momento Colapinto mantuvo la potencia en una línea comprometida, intentando concretar el adelantamiento. Sin embargo, esto provocó que su Williams impactara con el alerón delantero de Lawson, causando daños en el monoplaza del neozelandés.

#FranColapintoenF1 La opinión de Franco Colapinto sobre la sanción que recibió por el toque con Liam Lawson en las últimas vueltas del Gran Premio de México.

Le recargaron 10 segundos al tiempo total de carrera y le sacaron dos puntos de la supelicencia. pic.twitter.com/VeUIFYzbRk

— Malco Carbonari (@Mlcri2) October 28, 2024

Los comisarios de la FIA analizaron la situación y concluyeron que Colapinto había sido el responsable principal del incidente, al haber forzado la maniobra sin contar con una posición clara. Según el comunicado, “Colapinto intentó adelantar por el exterior en la curva 1 sin haber alcanzado completamente el ápice y, por tanto, no tenía el derecho de completar el sobrepaso”. Este tipo de infracciones entra en el Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 (d) del Código Deportivo Internacional, que penaliza a los pilotos que causan colisiones.

La postura de Liam Lawson

Pese a que Colapinto fue sancionado, Liam Lawson sorprendió con su sinceridad al minimizar la responsabilidad del argentino en el choque. El neozelandés compartió una perspectiva conciliadora sobre el incidente, explicando que no consideraba que Colapinto fuera el culpable. “No se lo atribuyo a él. No creo que fuera culpa suya. Fue solo un incidente innecesario. Intenté darle espacio en la curva 1 y, de hecho, también en la 2, pero simplemente estábamos muy justos”, comentó Lawson.

Liam Lawson sobre el toque con Colapinto: "(…) Simplemente atrapé su rueda trasera, así que realmente no es su culpa ni nada de eso. Solo creo que fue un incidente torpe".

La FIA: 10 segundos de sanción y quita de 2 puntos de superlicencia de la FIA a Colapinto. 🤡 pic.twitter.com/kKmbheWkil

— Guido Vilas (@pituvilas) October 28, 2024

Lawson explicó que, en su intento por evitar el contacto, redujo la velocidad en la curva 2, pero la velocidad de Colapinto hizo que el espacio entre ambos fuera insuficiente. “Obviamente le dejé espacio en la primera curva, y pensé que podríamos evitarlo, pero no fue así“, añadió el piloto sugiriendo que el incidente no fue responsabilidad del argentino.

Qué es la Superlicencia y qué significa la penalización

La Superlicencia es una autorización emitida por la FIA que permite a los pilotos competir en la Fórmula 1, y es considerada una de las licencias más difíciles de obtener en el automovilismo. Para adquirirla, los pilotos deben cumplir con una serie de requisitos estrictos: tener al menos 18 años, poseer una licencia de conducir válida, contar con experiencia en categorías inferiores y sumar un mínimo de 40 puntos en el sistema de la FIA, lo cual se obtiene mediante éxitos en competencias previas. Además, deben completar 300 km de pruebas en un monoplaza de F1 reciente y pagar una tarifa anual significativa. La Superlicencia también incluye un sistema de puntos de penalización; si un piloto acumula 12 puntos en un año por conductas antideportivas, recibe una suspensión automática para la siguiente carrera.

#F1xFoxSports | ¡TREMENDA MANIOBRA DE COLAPINTO PARA SUPERAR A LAWSON!

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— Fox Sports Argentina (@FOXSportsArg) October 27, 2024

Como resultado del incidente, Colapinto recibió una penalización de diez segundos y dos puntos en su Superlicencia. La Superlicencia es un sistema de puntos implementado por la FIA que evalúa la conducta de los pilotos en pista, acumulando penalizaciones cuando violan las normas de forma grave. Si un piloto llega a los 12 puntos en un período de un año, se le aplica una suspensión automática para la siguiente carrera. En la temporada actual se tuvo mucho en cuenta ya que Kevin Magnussen fue el primer piloto en ser suspendido bajo estas reglas tras acumular los 12 puntos, siendo reemplazado por Oliver Bearman en el Gran Premio de Azerbaiyán.

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