Por qué Bizarrap fue clave para que Franco Colapinto llegue a la Fórmula 1

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Si hablamos de personas influyentes e importantes en la carrera y ascenso de Franco Colapinto, ese es Gonzalo Conde, conocido como Bizarrap. El DJ y productor se hizo muy amigo del corredor argentino y además fue uno de los principales actores económicos para lograr el ascenso en F2, como también la llegada a la máxima categoría del automovilismo mundial. ¿Qué otros sponsors respaldan a Franco Colapinto?

Los tres sponsors fundamentales para que Franco Colapinto corra su media temporada en la Fórmula 1, incluyendo las 9 carreras y las 3 sprint, son Globant, en conjunto con Bizarrap, y Mercado Libre, del dueño y creador Marcos Galperin. Tres actores fundamentales para que hoy el argentino este presente en Monza, Italia, para correr su primera carrera como piloto de la categoría.

“El ingreso de Colapinto a la F1 es 100% gestión y huevo de Globant y Bizarrap que hicieron magia”, y luego dio más detalles: “Y que a Galperin hubo que arrastrarlo a que firme y ponga un palo verde. El problema surgió cuando había un grupo de 5 auspiciantes y la F1 solo permite 2 por piloto y resolvieron”, explicó en su cuenta de X Gabriele Bracesco.

Además, también se debe destacar al Automóvil Club Argentino, que envió la enorme suma de 500 mil dólares para contribuir a esta llegada de Franco a la Fórmula 1. Por otro lado, Bizarrap, amigo del corredor, arreglo con Globant, empresa con la que tiene acuerdo, para que ponga a disposición una suma enorme de 10 millones de dólares para la temporada 2025.

El auto que manejará Franco Colapinto

• Motor turbo-híbrido de 1.6 litros, desarrollado por Mercedes-AMG. La Fórmula 1 dice que es el “más avanzado y eficiente del planeta”.
• Utiliza un combustible con biocomponentes que deja una huella de carbono “prácticamente nula” en el medioambiente.
• La pérdida de carga aerodinámica es de apenas el 4 por ciento a 20 metros y del 18 por ciento a 10 metros.
• Tiene aletas sobre las ruedas delanteras. Con ellas, el auto controla mejor la estela que sale de los neumáticos frontales y la aleja del alerón trasero.
• Las ruedas son de 18 pulgadas con perfil bajo.
• El alerón delantero genera una carga constante al correr cerca de otro auto y garantizar que la estela de la rueda delantera esté bien controlada y dirigida hacia abajo de la manera menos disruptiva.
• El efecto suelo: tiene túneles subterráneos que permiten producir grandes cantidades de carga.
• El alerón trasero crea un flujo de aire giratorio que recoge la estela de la rueda trasera y la hace rodar hacia el flujo que sale del difusor, formando una estela invisible en forma de “hongo”.
• Está diseñado para que el motor se separe del chasis en caso de un impacto y sin exponer al tanque de combustible.
• Tendrá el número 43

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