¿Qué es DRS en la Fórmula 1 y cuántas veces se puede usar?

Seguramente en las transmisiones de la Fórmula 1 has escuchado en repetidas ocasiones el término de activar el DRS o la zona de DRS, una de las prácticas más comunes en el automovilismo y la cual permite ganar posiciones en momentos clave de las carreras. Si no sabes lo que significa DRS, en Claro Sports te lo explicamos.

¿Qué significa el DRS en la Fórmula 1?

Para comenzar, DRS significa Drag Reduction Systems, en inglés, lo que en español sería Sistema de Reducción del Arrastre Aerodinámico y este sistema fue implementado en la Fórmula 1 en la temporada 2011. Este mecanismo ayuda a reducir la carga aerodinámica en el coche para ganar velocidad en la recta y facilitar los rebases.

Lo que ocurre cuando se activa este mecanismo es que mueve la parte superior del alerón trasero del auto para romper el efecto del viento, pues se pone en una posición más horizontal y con ello, libera esa fuerza descendente (downforce) que es innecesaria durante las rectas y con ello, el auto puede ganar unos 10-20 km/h más.

¿Cuándo se puede usar el DRS en F1?

Durante las prácticas el DRS se puede utilizar de forma libre en las zonas habilitadas para ello, al igual que en las sesiones de calificación, sin embargo, durante las carreras el uso del DRS solo está permitido hasta que el director de carrera lo indique.

En cada circuito hay habilitadas de una a tres zonas de DRS en las rectas y una de las condiciones para utilizar este mecanismo es estar a menos de un segundo del coche que se encuentre delante cuando ambos pasen por la zona de detección.