Red Bull trabaja en la evolución del RB21 para el 2025

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Red Bull ha echado manos a la obra y trabaja fuertemente en la evolución que tendrá su monoplaza para el 2025. La actual temporada de la Fórmula 1 ha sido muy complicada para la escudería austriaca, en la que perdieron terreno y dejaron de ser el rival más poderoso del Gran Circo.

Algunos detalles en el RB20 le abrieron las puertas a los McLaren de meterse en la pelea y liderar ya en este momento el Campeonato Mundial de Constructores con 516 puntos, a cambio de los 475 de Red Bull, así como Lando Norris (279) ya presiona a Max Verstappen (331) en el Mundial de Pilotos, mientras que Oscar Piastri (237), ya dejó muy atrás a Checo Pérez (144).

Es así que Red Bull está consciente de que debe conseguir algunos avances sólidos de cara a la próxima temporada, de lo contrario, saben que afrontarán una campaña aún más complicada.

“En este negocio, siempre estás haciendo malabarismos y tienes que poner un pie delante del otro. No se puede proyectar demasiado lejos en el futuro. El largo plazo en la F1 es de unos dos meses y medio y, básicamente, lo que aprendemos este año es relevante para el año que viene.

“Así que el coche del año que viene será una evolución del de este año. Quiero decir, hay muchos componentes del coche del año pasado que se han trasladado a este año, porque con la forma en que funciona el límite de costes, a menos que haya una mejora significativa del rendimiento, no tiene sentido (cambiar), mencionó Christian Horner, en palabras que publica motorsport.

El jefe de la escudería agregó que el túnel de viento les ha traído algunas complicaciones importantes.

“Siempre hemos conocido las limitaciones del túnel, pero creo que ahora que hemos empezado a forzar la aerodinámica de estos coches y estamos en márgenes muy estrechos, las limitaciones aparecen por sí solas”.

“Tenemos una instalación que es un túnel de viento de 60 años de antigüedad. Es una reliquia de la Guerra Fría. Ha sido lo suficientemente bueno como para producir algunos coches fantásticos para nosotros a lo largo de los años, pero tiene sus limitaciones. Por debajo de cinco grados no podemos utilizarlo, a más de 25 grados, se vuelve muy inestable”, señaló.

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