El piloto neerlandés de Red Bull, Max Verstappen, volvió a dejar claro por qué es el piloto a vencer en la Fórmula 1 tras obtener una impresionante victoria en el Gran Premio de Bélgica. Con esta, ya suma diez triunfos en la presente temporada, lo que lo acerca cada vez más a su tercer campeonato mundial. Sin embargo, esta carrera en particular no estuvo exenta de desafíos para el talentoso corredor.
Tras una sanción impuesta por la FIA debido a la modificación de la caja de cambios, Verstappen se vio obligado a remontar cinco posiciones en la parrilla de salida. Esta situación podría haber resultado una preocupación para cualquiera, pero Max demostró su temple y habilidades excepcionales al sobrevivir a la primera curva sin contratiempos, lo que le permitió mantenerse en la contienda y finalmente llevarse la victoria.
El circuito de Spa Francorchamps, uno de los favoritos de Max Verstappen, no defraudó. El piloto se sintió en su elemento y dominó la pista con una maestría impresionante. Después de sortear los primeros obstáculos, Verstappen se mantuvo firme en la cima, realizando adelantamientos estratégicos y manteniendo su ritmo a pesar de los desafíos que planteaba la pista y los neumáticos.
“Sabía que teníamos un buen coche. Era sólo cuestión de sobrevivir a la primera curva. He estado en una posición como esa antes, así que pensé en mantenerme al margen. Y funcionó. Y a partir de ahí, creo que todos hicimos los adelantamientos correctos, yo me quedé un poco atrapado en un tren de DRS al principio. Pero una vez que el problema se resolvió, fui capaz de mantener mi ritmo. Y de nuevo, está muy bien”, declaró Verstappen.
El tema de los neumáticos fue crucial en la carrera. La exigente pista belga desgasta rápidamente los compuestos, por lo que los pilotos deben tener una gestión cuidadosa para evitar problemas. Verstappen tomó decisiones inteligentes y optó por bajar el ritmo cuando fue necesario, lo que le permitió mantener la ventaja sin arriesgar innecesariamente su liderazgo.
“He bajado el ritmo. Por supuesto, todos miramos los números, miramos el desgaste de los neumáticos. Esta pista es muy dura con los neumáticos, así que no quieres hacer nada innecesario”, señaló el líder de la Fórmula 1.
Contratiempos para Verstappen
Sin embargo, incluso el mejor de los pilotos puede encontrarse con momentos de tensión. Verstappen tuvo un leve descontrol cuando su coche perdió la parte trasera en una de las curvas más difíciles del circuito. Afortunadamente, pudo incorporarse y seguir adelante sin mayores consecuencias.
“Sí, es probablemente la peor curva para tener un momento. Pero sí, fue difícil en las vueltas en las que llovía, porque podías ver que llovía, pero no exactamente cuánto. Y tuve un pequeño momento en el que me fui de lado. Por suerte no pasó nada, pero es una curva en la que no quieres que pase”, aseguró el neerlandés.
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