Pato O’Ward finaliza segundo en Nashville y quinto en el campeonato de la IndyCar

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Pato O’Ward finaliza segundo en Nashville y quinto en el campeonato de la IndyCar
O’Ward finaliza segundo en Nashville y quinto en el campeonato de la IndyCar | AP

El piloto mexicano Pato O’Ward finalizó la temporada 2024 de la IndyCar en el quinto lugar del campeonato con 460 puntos, mientras Alex Palou se proclamó tricampeón con 544 puntos.

O’Ward comenzó la carrera octavo y con 10 vueltas restantes llegó a tomar la primera posición brevemente pero Colton Herta lo rebasó para dejarlo a la postre en el segundo puesto.

Palou manejó fácilmente hacia su tercer campeonato de IndyCar en cuatro años cuando se aflojó el cinturón de regazo de su retador Will Power minutos antes del cierre definitivo de la temporada el domingo en la superautopista de Nashville.

Herta, quien más temprano este año se mudó hacia Nashville, ganó el Gran Premio de la Ciudad de la Música para su primera victoria en un óvalo y segunda de la campaña para Andretti Global. Herta superó al mexicano Pato O’Ward en una batalla de neumático a neumático en las vueltas finales.

Pero toda la atención estaba centrada en la carrera por el campeonato con Palou, el español que conquistó su primer título en 2021 en su primera temporada como piloto del equipo Chip Ganassi Racing, logrando títulos de IndyCar consecutivos.

La competencia por la corona estaba protagonizada únicamente por Palou y Power, el dos veces campeón procedente de Australia que ganó el título por última vez en 2022 en medio de los éxitos sumados por Palou.

Palou llevó a Nashville una ventaja de 33 puntos en la cima, pero las cosas aparentemente estaban mostrándose para Powder cuando Palou tuvo una desastrosa clasificatoria en la 15ta posición, además de una penalización de nueve posiciones en la parrilla inicial debido a un desaprobado cambio de motor. Eso envió a Palou al puesto 24 para el inicio, y Power, que clasificó cuarto, acortó la ventaja de Palou a escasos siete puntos al momento en que inició la carrera basada en sus puntos actuales.

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